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跟着寒假的到来和春节的相近，深港跨城消耗、恬逸的激越不休升温开云kaiyun，深港港口出入境客流变得愈加用功。2024年12月28日，地铁13号线南段（深圳湾港口站—高新中站）盛开，改写了深圳湾港口莫得通地铁的历史，深圳湾港口将迎来通地铁后的首个春节。
春节将至，年味渐浓。在深圳湾港口外，一幅蛇年大吉的主题展板招引过往搭客纷繁前来拍照打卡，“深港皆揾钱，好运近年年”，为市民游客和城市献上新春的祝愿。近日，南都记者造访时，不少市民游客纷繁抒发对地铁盛开明来往更轻便的应允之情，期待深港新春文旅消耗动作的连接“上新”，深港抓续双向奔赴。
与此同期，近期来往深港两地的市民游客也会发现，深圳湾港口外围的大片区域处在围挡状态。据了解，深圳湾港口大家交通接驳区交通改善工程正在施工中。有关部门温馨教唆，请出入境搭客尽量遴荐乘坐大家交通器用前去港口，协力减少私家车、出租车、网约车通行量，缓解深圳湾港口周边交通压力。
来往更轻便 地铁出行新体验
如今，“串门”消耗和恬逸已融入深港两地市民的泛泛生涯。寒假到来，春节相近，深港两地东谈主员来往愈加频密。
此前，深圳市户籍住户和居住证抓有东谈主赴港旅游“一签多行”、深圳湾港口试点启用“免出示证件”通谈等策略的践诺，进一步便利了深港两地东谈主员来往，擢升了通关效果。而行将到来的春节，亦然深圳湾港口盛开地铁后的首个春节，来往深港的市民和游客可以畅享出行新体验。
2024年12月28日，地铁13号线南段（深圳湾港口站—高新中站）盛开，改写了深圳湾港口莫得通地铁的历史，进一步擢升区域互联互通水平，为深港两地的调换调和注入了新的活力。
“深圳湾港口盛开地铁后，愈加方便了，可以去的场所更多了。”港东谈主李先生趁着周末带着小孩过来深圳游玩，在他看来，地铁13号线首通段的通车，将深圳湾港口和扫数这个词深圳地铁积蓄贯串起来，通过地铁，可以方便去到南山、宝安等地的更多场所吃喝玩乐购。
李先生表示，联系于乘坐巴士，搭乘地铁更快捷、更闲适，卓越是有时候要逛几个不同的场所，地铁出行更方便，这会招引更多港东谈主经深圳湾港口通关。我方和家东谈主春节技艺还会再来深圳，准备到南山后海或宝安欢畅港湾这些场所走走，感受下深圳的新春怨恨。
节日氛围渐浓 深港“串门”热络
春节将至，年味渐浓，深港两地丰富多彩的文旅消耗动作将连接“上新”，深港跨城消耗、恬逸的激越在不休升温。
新盛开的地铁13号线首通段，近日上线了香港迪士尼乐土新春主题专列，列车车厢内换上了香港迪士尼乐土蛇年新春专属皮肤，用喜庆的翰墨和图案，让市民和游客在享受地铁出行便利的同期，千里浸于浓厚的新春节日氛围中。
周末地铁13号线的车站、车厢内，随地可见寥寥无几、合股而行的港东谈主。趁着周末“北上”的港东谈主梁女士表示，深圳和香港有不同的征象、动作和特质，现时讲粤港澳大湾区发展，巨匠你来我往，是忻悦、双赢的事。不少港东谈主认为在深圳吃吃喝喝的性价比和管事可以，香港的购物和城市也会招引内地的东谈主去消耗、旅游，两地各有上风和特质，巨匠都可以遴荐我方心爱的。
不少港东谈主心爱到深圳的山姆会员商店、盒马鲜生等购物。记者在造访进程中，就碰到有港东谈主准备搭乘地铁到位于南山湾厦地铁站的盒马鲜生（香悦里店）购物。
据悉，为方便深港两地住户来去购物，深圳巴士集团第五分公司与下属深港集团也在1月18日至1月19日盛开了两条深港年货巴士专线，其中一条即是由深圳湾港口来去位于南山的盒马鲜生（香悦里店）。
深圳地铁13号线首通段盛开明，深圳湾港口地铁接驳轻便，招引更多港东谈主遴荐深圳湾港口通关，也方便了内地搭客经深圳湾港口前去香港。
记者造访时，居住在南山的陈女士带着从旧地来深圳积蓄的父母准备前去香港游玩。陈女士表示，现时留在深圳过年和来深圳过年的东谈主越来越多，深圳春节技艺相比和缓，景点和商圈的节日氛围应该也可以，本年我方一家东谈主也准备在深圳过年，爸妈早早就从旧地过来了。此次是趁着周末技艺，带爸妈到香港看一看，买买东西。
陈女士表示，春节前我方也会带爸妈到深圳迎春花市看一看，并在成见春节技艺的行程和动作，但愿让爸妈在深圳过一个幸福、忻悦的新年。要是是外地游客来深圳过年，我方很保举深圳山海连城的特质，像深圳湾公园、深圳东谈主才公园这些场所，征象尽头棒，走一走脸色都惬意了不少了，加上现时是“不雅鸟季”，还可以看到远谈而来的各式候鸟。
教唆
深圳湾港口站A出口尚未纵贯深圳湾公园
游客但愿站内出进口暗示图能有有关提醒和指引
地铁深圳湾港口站相近深圳湾公园，地铁盛开明，也为市民和游客去往深圳湾公园日出戏院等“网红”打卡点提供了新的出行遴荐。
近期，支吾媒体上有一些网友反应，从深圳湾港口地铁站内的暗示图来看，游客会认为地铁站A口纵贯深圳湾公园，出站即公园，但实测后发现，周边还有工程在进行中，现时A口未纵贯深圳湾公园。
近日，记者造访时看到，从地铁深圳湾港口站A口出站后，地铁口和深圳湾公园隔着一条望海路，望海路车流穿梭且中辩认着护栏，无法径直走往时公园一侧。思去公园的游客有的会搞不清标的、走错标的。
据了解，现时，从深圳湾港口站A口出站后，需要顺着望海路往南走一段距离，在红绿灯路口过马路，能力通往深圳湾公园日出戏院。反过来，要是从深圳湾公园日出戏院前去深圳湾港口站A口，需要先在红绿灯路口过到马路的另一侧，能力通往地铁站。
深圳湾港口A口出站后，有一处护栏挂有深圳湾公园走路6分钟的教唆，但不少游客并莫得属意到，未必如故搞不清往哪个标的何如走。有游客就表示，但愿地铁站内的出进口暗示图就能有有关的提醒和指引，方便游客。
造访
社会车辆上落客区可能出现车多缓行
市民但愿职能部门用护栏隔出车谈、加强现场责罚
跟着春节的相近，深圳湾港口客流将变得愈加用功。与此同期，在客流岑岭时段，深圳湾港口周边交通也将靠近一定压力，要达成东谈主员“猛进大出、快进快出”，还需要保险港口外围区域交通接驳的顺畅。
据了解，地铁盛开方便了搭客的出行，与此同期，深圳湾港口大家交通接驳区交通改善工程正在进行中，港口外围的大片区域处在围挡状态，在工程未完工前，可能对遴荐网约车、私家车等其他样貌出行的搭客产生一定影响。
近日志者在周末时段造访时看到，现时港口外围成就的的士上落客区，末端了的士行驶道路，的士出入接送乘客需要步骤列队、“管谈式”通行，乘客需要列队候车。搭乘巴士则需要走路一段较长距离去到深圳湾港口公交首末站，规律相对致密。
在包含网约车的社会车辆上落客区，该区域成就了多个“即停即走”的提醒绮丽，但有车辆在该区域泊车等东谈主，莫得即停即走，导致该面积不大的区域容易出现堵塞，通行迟缓。据了解，深圳湾港口设有社会泊车场，但从社会泊车场到深圳湾港口联检大楼独特百米距离，好多司机如故会遴荐在更联接港口联检大楼的即停即走区域接送东谈主。
“春节快到了，岑岭期这里车流、东谈主流量还会更大，但愿有更好的办法。”在现场等车的沈先生表示，有关责罚部门能不可用护栏进一步阻止出车谈，不给舒缓泊车留空间。此外，加强现场责罚，对舒缓泊车的车辆能不可有一定的惩处。
在现场等车的林女士认为，现时的社会车辆上落客区面积不大，来往的车辆又多，岑岭期可能出现车辆难进来又难出去的情况，搭客等车的技艺也长。要是搭客可以遴荐其他交通样貌，如故尽量遴荐地铁等其他样貌。
进展
港口大家交通接驳区完工要等春节后
全掩饰式风雨连廊联络东谈主行天桥、上落客区、地铁口等
深圳湾港口大家交通接驳区交通改善工程由深圳市南山区建筑工务署证明缔造。据南山区建筑工务署近日先容，该工程展望在蛇年春节后请托使用。
据了解，2024年10月，南山区建筑工务署就曾发布公告，先容了该工程的有关情况。深圳湾港口大家交通接驳区交通改善工程主要改变限度及实践包括：更新改变旅巴接驳场站、公交代驳场站、社会车辆场站（含出租车落客区）、出租车上客区；更新改变金湾西全部、金湾东二路、金湾东三路、金湾东四路和消防二路；对园林景不雅进行空洞擢升，增设全掩饰式风雨连廊，联络东谈主行天桥、落客区、上客区、港口联检大楼及地铁口。
南山区建筑工务署指出，该技俩旨在改善深圳湾港口的举座形象，擢升搭客的出行体验。技俩缔造可能会对搭客出行产生一定影响。
南山区建筑工务署温馨教唆，请高大出入境搭客尽量遴荐乘坐大家交通器用前去港口，协力减少私家车、的士、网约车通行量，缓解深圳湾港口周边交通压力。出行前，请提前查询施工区域交通景色，科学估计出行技艺和道路，躲闪岑岭时段和拥挤路段。行程中如遇交通拥挤，请务必保抓耐烦、不要险恶，严格罢黜交通率领有序列队恭候，不要舒缓穿行或违法占用救急车谈，共同防卫谈路畅通和安全。
知多D
深圳湾港口旧年5次刷新单日客流记载
据了解，深圳湾港口是深港间最用功的港口之一。2024年，深圳湾边检站稽查出入境东谈主员约3928万东谈主次，深圳湾港口全年先后5次刷新单日客流量记载，最岑岭达16.5万东谈主次。现时深圳湾港口责任日日均搭客通关量约7万~9万东谈主次，周末日均通关量约11万~13万东谈主次。接下来，深圳湾港口将迎来屡次出入境客流岑岭，地铁的盛开让深圳湾港口通关上风愈加走漏，助力深港双向奔赴。
南都调研 总第541期
筹备：付可 陈实 杨红辉
统筹：潘莹瑜 王睦广 刘有志 李斌 颜鹏
采写：南都记者 王睦广
照相：南都记者 冷锋 许松龙开云kaiyun